Le distributeur de Kia en Tunisie, City Cars, a publié ses indicateurs d’activité arrêtés au 30 septembre 2026. Le constat est contrasté : les revenus hors taxes reculent de 14,2 % sur neuf mois, à 232,918 millions de dinars (MDT), tandis que les immatriculations de véhicules neufs Kia atteignent 4 764 unités, soit environ 2 % de plus qu’un an auparavant.
Ces données, rendues publiques par la Bourse de Tunis le 20 octobre et détaillées le 21 octobre, montrent qu’une progression des immatriculations ne se traduit pas automatiquement par une hausse du chiffre d’affaires du distributeur. Elles ne permettent toutefois pas, à elles seules, d’en identifier la cause précise.
Revenus et immatriculations : deux indicateurs différents
Les revenus de City Cars s’établissent à 232,918 MDT sur les neuf premiers mois de 2026, contre 271,421 MDT sur la même période de 2025. Le repli atteint 38,503 MDT, soit 14,2 %. Sur le seul troisième trimestre, les revenus passent de 90,635 à 67,664 MDT, une baisse de 25,3 %.
Dans le même temps, la marque Kia enregistre 4 764 immatriculations de véhicules neufs sur neuf mois, en légère hausse. Le rapprochement de ces chiffres doit rester prudent : les immatriculations ne correspondent pas nécessairement aux véhicules facturés pendant la même période. Le chiffre d’affaires dépend aussi des modèles, des versions, des remises et des activités de pièces et de services, dont la répartition n’est pas détaillée ici.
| Indicateur | Janv.–sept. 2025 | Janv.–sept. 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Revenus HT | 271,421 MDT | 232,918 MDT | −14,2 % |
| Revenus du T3 | 90,635 MDT | 67,664 MDT | −25,3 % |
| Coût des marchandises vendues | 227,682 MDT | 197,819 MDT | −13,1 % |
| Charges financières nettes | 1,948 MDT | 2,795 MDT | +43,5 % |
| Trésorerie nette au 30 septembre | 38,715 MDT | 37,872 MDT | −2,2 % |
MDT : millions de dinars tunisiens. Comparaisons calculées à partir des indicateurs publiés ; les revenus sont exprimés hors taxes.
Une activité commerciale à replacer dans son contexte
La Kia Picanto reste l’une des références de la marque sur le marché local, notamment dans la catégorie des voitures populaires. Mais les statistiques globales de City Cars ne détaillent pas les volumes facturés, les recettes ni les marges par véhicule. Il serait donc trompeur d’attribuer la baisse des revenus à un modèle précis ou d’en déduire une baisse des prix en concession.
Illustration d’archives : Kia Picanto photographiée en Allemagne en mai 2025. Crédit : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0. Cette image ne représente pas les ventes tunisiennes de 2026.
Des coûts qui ne diminuent pas au même rythme
Le coût d’achat des marchandises vendues ressort à 197,819 MDT sur neuf mois, contre 227,682 MDT un an plus tôt, soit une diminution de 13,1 %. Cette baisse est moins rapide que celle des revenus. Leur différence arithmétique passe de 43,739 MDT à 35,099 MDT ; ce calcul ne constitue pas à lui seul un résultat net ni une marge opérationnelle, qui exigeraient les autres postes comptables.
Autre signal à surveiller : les charges financières nettes augmentent de 43,5 %, de 1,948 à 2,795 MDT. City Cars explique cette hausse notamment par les intérêts sur les effets escomptés et certaines opérations de financement. Sur le seul troisième trimestre, elles passent de 0,783 à 1,484 MDT.
Les produits des placements diminuent de 15,7 % sur neuf mois, à 6,029 MDT contre 7,151 MDT. Les indicateurs d’activité ne permettent pas de conclure au niveau du bénéfice net de l’exercice 2026.
Illustration d’archives : Kia Sportage photographié en Allemagne en septembre 2025. Crédit : Alexander Migl, CC BY-SA 4.0. Les équipements et finitions peuvent différer de l’offre locale.
Trésorerie et délais fournisseurs sous pression
Au 30 septembre, la trésorerie nette de City Cars s’élève à 37,872 MDT, contre 38,715 MDT un an auparavant et 84,454 MDT au 31 décembre 2025. La baisse depuis la fin de 2025 atteint ainsi 46,582 MDT. Le délai moyen de règlement des fournisseurs s’établit à 85 jours, contre 110 jours à fin septembre 2025 et 147 jours à fin décembre.
Dans sa communication, l’entreprise relie l’impact défavorable sur le résultat financier, les délais de règlement et la trésorerie à l’application de la circulaire de la Banque centrale de Tunisie n° 2026-04 du 26 mars 2026. Cette explication est celle de la société : les données disponibles ne permettent pas d’isoler quantitativement la part de chaque facteur.
Le réseau compte 22 points de vente pour une surface totale de 25 152 m², sans évolution par rapport aux périodes de référence. Les effectifs atteignent 99 personnes, contre 97 un an auparavant.
Ce que cela signifie pour les automobilistes
Pour un acheteur, ces résultats ne prouvent ni une hausse ni une baisse des tarifs Kia, ni un changement des garanties ou du service après-vente. Les conditions commerciales se vérifient sur un devis actualisé, avec la version exacte du véhicule, le délai de livraison et les frais annexes. Pour le secteur, ils illustrent surtout l’importance de distinguer immatriculations, revenus comptables et solidité financière des distributeurs.
Sources : Bourse de Tunis, publication des indicateurs d’activité de City Cars au 30 septembre 2026, 20 octobre 2026 ; L’Économiste Maghrébin, « City Cars voit ses revenus reculer de 14,2 % », 21 octobre 2026 ; African Manager, « Hyundai reprend la tête, Kia recule et pointe la Chine », 16 septembre 2026 (contexte).
Crédit couverture : Kia Picanto photographiée à Rotterdam en août 2024, Rutger van der Maar, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons. Photo d’archives, sans lien direct avec les immatriculations de 2026.
