Geely prépare une évolution majeure de son SUV électrique EX5. Dévoilée en Chine avant son lancement commercial annoncé pour le 23 septembre 2026, cette nouvelle version conserve une silhouette proche du modèle actuel mais change profondément sur le plan technique.
La principale évolution concerne la chaîne de traction. Le moteur électrique est désormais installé sur l’essieu arrière et développe 245 kW, soit environ 329 ch. L’EX5 passe ainsi de la traction avant à la propulsion, tandis que sa vitesse maximale annoncée atteint 201 km/h.
Geely adopte également une architecture électrique 800 V. Deux capacités de batterie sont annoncées en Chine : 61,5 kWh et 70 kWh. Selon le cycle chinois CLTC, elles permettent respectivement jusqu’à 550 et 635 km d’autonomie. Les équivalences communiquées pour le cycle WLTP sont de 451 et 521 km. Ces chiffres devront toutefois être confirmés lors d’une éventuelle homologation sur d’autres marchés.
Le gabarit évolue légèrement. La longueur atteint 4 636 mm, pour 1 920 mm de largeur, 1 670 mm de hauteur et un empattement de 2 750 mm. Le véhicule reçoit aussi un coffre avant de 160 litres, avec une charge maximale annoncée de 50 kg.
La dotation technologique progresse également. Un capteur LiDAR apparaît sur le toit, accompagné de caméras supplémentaires. Le système d’aide à la conduite G-ASD G-Pilot H5 doit notamment prendre en charge une fonction de navigation assistée sur voies rapides et en environnement urbain sur le marché chinois.
À bord, Geely conserve une présentation très numérique avec écran central flottant, instrumentation numérique et affichage tête haute. La console centrale regroupe notamment un chargeur sans fil et plusieurs commandes physiques.
Cette évolution est importante pour l’EX5, qui est déjà l’un des modèles électriques internationaux de Geely. La version actuellement commercialisée hors de Chine utilise selon les marchés une configuration technique différente, notamment avec moteur avant. Il ne faut donc pas transposer automatiquement les caractéristiques de cette nouvelle déclinaison chinoise aux EX5 vendus ailleurs.
À ce stade, Geely n’a annoncé ni commercialisation de cette nouvelle version en Tunisie, ni tarif pour le marché tunisien. Les spécifications définitives dépendront également des homologations et configurations retenues dans chaque pays.
Sources : CarNewsChina, 21 septembre 2026 ; Geely Auto, documentation internationale EX5. Les autonomies CLTC et WLTP sont des valeurs d’homologation ou annoncées et ne correspondent pas nécessairement à l’autonomie réelle.
