JMC Honda Tunisie introduit le HR-V hybride en finition EX à 122 980 DT TTC. Le SUV associe un moteur essence 1,5 litre à la technologie e:HEV, avec boîte e-CVT et aides à la conduite Honda Sensing.
JMC Honda Tunisie enrichit sa gamme avec le HR-V hybride en finition EX. Le SUV compact est annoncé à 122 980 DT TTC et marque une nouvelle étape dans l’élargissement de l’offre électrifiée de Honda sur le marché local.
Le HR-V repose sur la technologie hybride e:HEV de Honda. La configuration associe un moteur essence atmosphérique de 1 498 cm³ à un moteur électrique. La fiche communiquée pour la version proposée localement indique 106 ch DIN pour le moteur thermique et 130 ch DIN pour le moteur électrique, avec un couple électrique de 253 Nm. La transmission est assurée par une boîte automatique e-CVT.
| Caractéristique | Honda HR-V Hybride EX |
|---|
| Motorisation | Essence + électrique |
| Cylindrée | 1 498 cm³ |
| Moteur thermique | 106 ch DIN |
| Moteur électrique | 130 ch DIN |
| Couple électrique | 253 Nm |
| Transmission | Automatique e-CVT |
| Puissance fiscale | 5 CV |
| Prix annoncé | 122 980 DT TTC |
La motorisation e:HEV ne fonctionne pas comme une hybridation légère classique. Selon les conditions de conduite, le système peut faire circuler le véhicule avec le moteur électrique, utiliser le moteur essence comme générateur ou transmettre directement la puissance thermique aux roues. Honda annonce pour cette génération une puissance système de 131 ch et un couple de 253 Nm sur ses spécifications internationales.
La dotation de sécurité est particulièrement fournie. La version EX annoncée pour la Tunisie reçoit six airbags, l’ABS, la répartition électronique du freinage, l’assistance au freinage d’urgence, le contrôle de stabilité, l’aide au démarrage en côte, l’aide à la descente, une caméra de recul et des radars arrière.
Le HR-V intègre également plusieurs fonctions d’aide à la conduite : freinage automatique de réduction des collisions, régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien dans la voie et système de réduction des sorties de route. Une caméra latérale droite LaneWatch complète la surveillance autour du véhicule.
À bord, la finition EX comprend notamment une sellerie en cuir perforé, un écran tactile de 8 pouces compatible Apple CarPlay et Android Auto, une climatisation automatique, un siège conducteur à réglage électrique et les sièges arrière modulables Magic Seats. Le coffre dispose d’une ouverture et d’une fermeture motorisées, avec fonction mains libres.
Les places arrière conservent la modularité typique du HR-V et profitent d’un espace pensé pour un usage familial quotidien.
À l’extérieur, le modèle reçoit des projecteurs Full LED, des feux de jour à LED, des rétroviseurs rabattables électriquement et des jantes alliage de 18 pouces. La carrosserie conserve le profil de SUV coupé caractéristique de cette génération du HR-V.
Cette arrivée renforce surtout le choix des modèles hybrides disponibles localement, à un moment où les constructeurs multiplient les propositions électrifiées. Pour Honda, le HR-V permet de combiner un format de SUV compact avec une chaîne de traction hybride complète sans imposer de recharge sur une borne.
