Geely Automobile accélère son développement international. Selon les résultats non audités publiés le 29 octobre 2026, le constructeur a vendu 812 523 véhicules entre juillet et septembre, soit environ 7 % de plus qu'un an auparavant. Sur ce total, 323 442 unités ont été exportées, d'après les données de ventes reprises par la presse financière : presque quatre véhicules sur dix sont désormais destinés à des marchés hors de Chine.
Cette poussée des exportations accompagne une amélioration des résultats financiers. Le chiffre d'affaires trimestriel atteint 98,964 milliards de yuans, en hausse de 10 %, tandis que le bénéfice attribuable aux actionnaires de la société mère progresse de 28 %, à 4,837 milliards de yuans. Il s'agit de résultats consolidés du périmètre Geely Automobile Holdings, et non de ceux de l'ensemble du groupe industriel Geely, notamment Volvo Cars.
Illustration d'archive : Geely Galaxy E5, commercialisé sur certains marchés sous le nom EX5. Photo JustAnotherCarDesigner, Wikimedia Commons, CC0 1.0 (2024). La photographie ne représente pas la publication des résultats financiers.
Les chiffres clés du troisième trimestre 2026
| Indicateur | Juillet–septembre 2026 | Évolution annuelle |
|---|---|---|
| Véhicules vendus | 812 523 | +7 % environ |
| Véhicules exportés | 323 442 | +189 % selon les données sectorielles |
| Part des exportations dans les ventes | 39,8 % (calcul) | — |
| Chiffre d'affaires | 98,964 milliards de yuans | +10 % |
| Bénéfice attribuable aux actionnaires | 4,837 milliards de yuans | +28 % |
| Bénéfice dit « core » attribuable | 5,212 milliards de yuans | +32 % |
Source : communiqué financier de Geely Automobile Holdings du 29 octobre 2026 ; volumes d'exportation rapportés le même jour par la presse financière. Le bénéfice « core » est un indicateur ajusté non conforme aux normes HKFRS : il ne remplace pas le bénéfice comptable.
Geely EX5 photographié à Moscou en mars 2026. Illustration d’archive : Retired electrician / Wikimedia Commons, CC0 1.0.
L'international compense un marché chinois plus difficile
En soustrayant les exportations aux livraisons totales, les ventes domestiques ressortent à environ 489 081 véhicules pour le trimestre. Cette valeur est un calcul à partir des deux agrégats publiés, et non un relevé séparé des immatriculations chinoises. Elle souligne le changement de moteur de croissance : la hausse des ventes mondiales repose largement sur les débouchés extérieurs.
Une progression de 189 % des exportations signifie presque un triplement en un an, mais elle ne prouve pas que les volumes aient augmenté de la même manière dans chaque région. Les marchés européens, asiatiques, africains et sud-américains présentent des conditions commerciales, fiscales et logistiques différentes. Geely doit notamment composer avec les droits de douane sur les véhicules électriques importés de Chine dans l'Union européenne.
Une rentabilité en hausse, avec des points de vigilance
Le bénéfice trimestriel augmente plus vite que le chiffre d'affaires. Geely explique dans sa communication financière que la montée des exportations et la progression des produits à plus forte valeur contribuent à améliorer la composition des ventes. Le bénéfice « core », retraité notamment des effets de change et de certaines dépréciations, progresse de 32 %.
La situation financière reste toutefois à surveiller. À fin septembre, les actifs courants du groupe sont inférieurs à ses passifs courants de 8,745 milliards de yuans. Ce déficit de fonds de roulement s'est réduit par rapport aux 20,145 milliards de yuans de fin 2025, mais n'a pas disparu. Le conseil d'administration affirme disposer de ressources et de financements suffisants pour poursuivre l'activité.
Sur neuf mois, la croissance reste plus modérée en volume
De janvier à septembre 2026, Geely Automobile Holdings comptabilise environ 2,235 millions de véhicules vendus, soit une hausse de 3 %. Le chiffre d'affaires cumulé atteint 272,564 milliards de yuans (+13 %) et le bénéfice attribuable aux actionnaires 13,928 milliards (+7 %). Les chiffres du seul troisième trimestre ne doivent donc pas être extrapolés mécaniquement à l'ensemble de l'année.
Geely Coolray exposé aux Philippines en avril 2024. Illustration d’archive : Captainmorlypogi1959 / Wikimedia Commons, CC0 1.0. Cette photo ne montre pas un showroom tunisien.
Pourquoi cette évolution intéresse les automobilistes tunisiens
Geely dispose déjà d'une offre commerciale en Tunisie, distribuée par Sotudis. Elle comprend notamment des SUV thermiques comme le Coolray, ainsi que des véhicules électrifiés tels que l'EX5 et l'EX5 hybride rechargeable. L'extension internationale du constructeur peut renforcer à terme les moyens consacrés à la distribution et à l'après-vente, mais les résultats mondiaux ne donnent ni volumes de ventes locaux, ni délais de livraison, ni engagements supplémentaires de garantie.
Pour un acheteur tunisien, les questions décisives restent concrètes : prix et version réellement proposés par le distributeur, disponibilité des pièces, couverture de garantie, capacité du réseau de réparation et, pour les véhicules rechargeables, compatibilité des équipements de charge. Les chiffres d'exportation ne suffisent pas à répondre à ces questions.
À ce stade, Geely ne détaille pas dans son communiqué financier les livraisons propres à la Tunisie. Il serait donc incorrect de présenter le bond des exportations comme une hausse équivalente des ventes sur le marché tunisien.
Sources éditoriales : Geely Automobile Holdings Limited, annonce des résultats trimestriels non audités datée du 29 octobre 2026, publiée sur geelyauto.com.hk ; The Wall Street Journal, 29 octobre 2026, sur la progression des exportations ; automobile.tn, catalogue Geely et réseau Sotudis consultés le 29 octobre 2026. Données et disponibilité susceptibles d'évoluer.
