Lucid et Bolt ont annoncé le 17 septembre 2026 un partenariat stratégique pour développer puis exploiter des services de mobilité autonome en Europe. L’objectif affiché par Bolt est de déployer au moins 25 000 véhicules Lucid entièrement autonomes dans plusieurs villes et pays européens.
Le chiffre est important, mais il s’agit à ce stade d’un objectif de déploiement. Les deux entreprises n’ont pas encore communiqué la liste des villes concernées ni un calendrier détaillé de mise en service commerciale.
Le programme reposera sur la future plateforme Midsize de Lucid, et non sur les Lucid Air actuellement commercialisées. Les partenaires prévoient de travailler ensemble dès la phase de développement afin de concevoir une architecture adaptée à la conduite autonome de niveau 4 selon la classification SAE.
La plateforme devrait utiliser NVIDIA Hyperion, une architecture de référence destinée aux véhicules autonomes qui associe puissance de calcul et ensemble standardisé de capteurs. Bolt apportera notamment ses données d’exploitation, son expérience des villes européennes et son infrastructure de mobilité.
La société estonienne ne veut pas se limiter à intégrer les véhicules à son application. Sa division Bolt Autonomous Driving Solutions doit participer à la définition des exigences du véhicule, du logiciel, de la sécurité et de l’expérience passager. Bolt prévoit également de posséder et d’exploiter la flotte.
Pour Lucid, le projet sera piloté par Lucid Technologies, une nouvelle structure qui regroupe les activités liées à l’intelligence artificielle, aux aides à la conduite, à l’autonomie et aux fonctions numériques.
Le partenariat devra surtout franchir l’étape réglementaire. Lucid et Bolt indiquent vouloir travailler avec les autorités et les partenaires technologiques européens avant le déploiement. Une autonomie SAE de niveau 4 signifie que le système peut assurer la conduite sans intervention humaine dans un domaine d’utilisation défini ; elle ne correspond donc pas à une autonomie totale en toutes circonstances.
Ce programme s’inscrit dans une ambition plus large de Bolt : atteindre 100 000 véhicules autonomes présents sur sa plateforme à l’horizon 2035. Le projet Lucid représenterait à lui seul au moins un quart de cette cible s’il est réalisé comme prévu.
Pour les utilisateurs européens, l’enjeu ne sera pas seulement technologique. Le coût des courses, la disponibilité réelle des véhicules, les zones autorisées, la supervision des flottes et les règles nationales détermineront la vitesse à laquelle ces services pourront passer de l’expérimentation à une exploitation quotidienne.
Sources : communiqué Lucid Group et Bolt du 17 septembre 2026 ; Reuters, 17 septembre 2026. Illustrations : Lucid Air à l’IAA 2023 par Alexander Migl, CC BY-SA 4.0 ; Lucid Air 2024 par Oleg Yunakov, licence Wikimedia Commons. Les Lucid Air illustrées ne sont pas le futur véhicule Midsize annoncé pour le programme Bolt.
