Volkswagen a déclaré aux autorités américaines une campagne de rappel concernant 22 524 SUV électriques ID.4. La batterie haute tension de certains exemplaires peut présenter un risque de surchauffe susceptible de provoquer un incendie. Dans l’attente d’une réparation définitive, le constructeur demande aux propriétaires concernés de limiter la recharge à 80 %.
La procédure porte le numéro NHTSA 26V630000 et la référence constructeur 93EX. Déposée le 30 septembre 2026, elle concerne certains ID.4 des années-modèles 2023 à 2026 aux États-Unis. Il ne s’agit ni de tous les ID.4 produits pendant cette période, ni d’un rappel mondial confirmé pour ces 22 524 véhicules.
Pourquoi limiter la recharge à 80 % ?
Le niveau de charge est une mesure provisoire de réduction du risque, pas une réparation. Volkswagen étudie des événements thermiques observés sur des batteries et n’a pas encore communiqué de solution définitive pour cette campagne. Le fait qu’une voiture figure dans le périmètre du rappel ne signifie pas qu’elle a déjà subi une défaillance.
Une défaillance de cellule peut, dans certaines circonstances, déclencher une propagation thermique au sein du pack. La gravité potentielle justifie une consigne de sécurité même lorsque le défaut ne concerne qu’une fraction des véhicules rappelés. La limite de 80 % imposée ici ne doit pas être confondue avec les conseils généraux d’optimisation de la durée de vie d’une batterie.
| Élément | Information vérifiée |
|---|---|
| Modèle | Volkswagen ID.4, certains véhicules américains |
| Années-modèles | 2023 à 2026 |
| Volume | 22 524 véhicules potentiellement concernés |
| Référence NHTSA | 26V630000 |
| Référence Volkswagen | 93EX |
| Consigne provisoire | Ne pas dépasser 80 % de charge |
| Réparation définitive | Encore en développement |
| Courriers provisoires | Envoi prévu à partir du 27 novembre 2026 |
Ce que doivent faire les propriétaires
- Relever le numéro VIN à 17 caractères, visible notamment à la base du pare-brise ou sur les documents du véhicule.
- Vérifier ce VIN dans l’outil officiel de rappel de la NHTSA pour un véhicule destiné au marché américain, puis confirmer la situation auprès du réseau Volkswagen.
- Si le véhicule est concerné, régler la limite de charge à 80 % et suivre toutes les instructions spécifiques transmises par le constructeur.
- Ne pas considérer une mise à jour logicielle ou un simple réglage de charge comme une preuve que la réparation définitive a été réalisée.
- Avant d’acheter un ID.4 d’occasion, demander l’historique des campagnes et les justificatifs des interventions effectuées sur le VIN exact.
Volkswagen envisage, selon les configurations, un encadrement de la charge par logiciel ou des rappels visuels. La mesure réduit la capacité utilisable lors des longs trajets. Elle ne permet pas de déduire une baisse permanente de la capacité réelle de la batterie.
Un impact en Tunisie ?
Cette campagne est documentée aux États-Unis. Aucun volume de véhicules concernés en Tunisie n’est établi par le dossier américain. Un ID.4 importé des États-Unis mérite une vérification par VIN ; un exemplaire européen ou chinois peut relever de références de campagne différentes. Il serait donc erroné d’affirmer que tous les ID.4 circulant en Tunisie doivent appliquer cette consigne sans vérification du véhicule.
En cas de doute, le propriétaire doit solliciter le constructeur ou un atelier agréé en fournissant le VIN et le pays de première commercialisation. Les annonces de rappels concernant d’autres modèles Volkswagen électriques ne doivent pas être additionnées à cette campagne sans vérifier leurs périmètres respectifs.
Ce qu’il reste à confirmer
Le calendrier de réparation, sa nature technique exacte et les éventuelles campagnes applicables hors des États-Unis restent à documenter. Les lettres provisoires sont annoncées pour le 27 novembre 2026 ; une seconde notification doit intervenir lorsque la solution sera disponible.
Sources : National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), campagne 26V630000 déclarée le 30 septembre 2026 et référence Volkswagen 93EX ; Car and Driver, article du 21 octobre 2026 ; informations de rappel vérifiées le 21 octobre 2026. Les photographies d’illustration ne représentent pas nécessairement des exemplaires concernés.
Crédit couverture : Mariordo (Mario Roberto Durán Ortiz), Volkswagen ID.4 en charge au Costa Rica, 19 mars 2023, Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0. Image d’archives sans lien direct avec les véhicules rappelés.
