General Motors fait évoluer en profondeur l’expérience numérique de ses pick-up. Le groupe a présenté le 15 septembre 2026 une nouvelle interface qui doit apparaître d’abord sur les Chevrolet Silverado et GMC Sierra millésime 2027, avant d’être étendue à d’autres véhicules de son portefeuille.
L’enjeu dépasse un simple changement graphique. GM veut réunir sur une même base logicielle les fonctions du véhicule, la navigation, le multimédia et les aides à la conduite, tout en conservant des commandes physiques pour certaines fonctions courantes.
Le nouvel écran d’accueil adopte notamment une présentation partagée. Une grande carte peut rester visible pendant que le conducteur consulte en parallèle les médias, la consommation, l’état du véhicule ou des informations liées au remorquage. Le combiné numérique adapte aussi sa présentation selon l’usage, par exemple en conduite tout-terrain, avec une remorque ou lorsque Super Cruise est actif.
Avec Super Cruise, une nouvelle visualisation 3D doit représenter en temps réel les voies, les véhicules et certains éléments détectés autour du pick-up. Cette représentation ne transforme pas le système en conduite autonome : le conducteur reste responsable de la conduite et doit respecter les conditions d’utilisation du dispositif.
GM a également travaillé les usages spécifiques aux pick-up. Lorsqu’une remorque est connectée, l’interface peut afficher des informations dédiées au remorquage. Une vue d’attelage facilite l’alignement avec la remorque, tandis que des caméras sous le véhicule peuvent aider à repérer des obstacles hors route. Le contrôle des feux de la remorque pourra aussi être déclenché depuis un smartphone.
Autre point notable : GM maintient l’intégration d’Apple CarPlay et d’Android Auto dans cette nouvelle génération d’interface. Les deux environnements peuvent apparaître dans une fenêtre aux côtés de fonctions natives du véhicule. Google Maps, Google Gemini et des applications distribuées via Google Play font également partie de l’écosystème annoncé.
Sur le Silverado 1500 2027, Chevrolet avait déjà confirmé en juin un écran central de 16,3 pouces et un combiné conducteur de 12,2 pouces de série. Les versions ZR2 et High Country ajoutent un écran passager avant de 11,5 pouces, associé à un affichage tête haute et à un rétroviseur caméra.
Cette stratégie illustre la place croissante du logiciel dans les véhicules modernes : l’interface est conçue pour continuer à évoluer grâce aux mises à jour à distance. Pour l’instant, GM présente cette nouveauté pour ses pick-up nord-américains et n’annonce pas de déploiement spécifique en Tunisie.
