Les exportations automobiles sud-coréennes ont reculé de 5,5 % en valeur en septembre 2026, à 6,05 milliards de dollars, alors que le nombre de véhicules exportés a progressé de 4,1 %, à 237 000 unités. Publiés le 19 octobre par le ministère sud-coréen du Commerce, de l’Industrie et des Ressources (MOTIR), ces chiffres décrivent une industrie dont les volumes résistent, mais dont les recettes sont pénalisées par plusieurs marchés extérieurs.
Cette divergence entre valeur et quantité est essentielle : une baisse du chiffre d’affaires à l’exportation ne signifie pas nécessairement que les constructeurs ont fabriqué ou expédié moins de voitures.
Illustration de couverture : chaîne d’assemblage Hyundai à Ulsan, photographie d’archives de 2006. Crédit : Taneli Rajala / Wikimedia Commons, CC BY 2.5.
Une baisse de valeur, pas de volume
Le ministère chiffre les exportations automobiles à 6,05 milliards de dollars en septembre, contre environ 6,4 milliards un an plus tôt. Dans le même temps, 237 000 véhicules ont été expédiés, soit 4,1 % de plus qu’en septembre 2025. La baisse des exportations de véhicules d’occasion, liée notamment à des restrictions sur certains marchés, pèse sur le total en valeur. Le ministère évoque également les perturbations commerciales au Moyen-Orient.
| Indicateur | Septembre 2026 | Variation annuelle |
|---|---|---|
| Exportations automobiles en valeur | 6,05 milliards $ | -5,5 % |
| Véhicules exportés | 237 000 | +4,1 % |
| Exportations de véhicules électrifiés | 2,89 milliards $ | +5,9 % |
| Production en Corée du Sud | 347 000 véhicules | +3,7 % |
| Ventes sur le marché intérieur | 135 000 véhicules | -14,3 % |
Usine Kia de Gwangju, Corée du Sud (archive 2016). Crédit : Kgw5360 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
Amérique du Nord et Europe progressent, Asie et Moyen-Orient reculent
Les exportations vers l’Amérique du Nord atteignent 3,07 milliards de dollars (+9,2 %) et celles vers l’Union européenne 1,11 milliard (+15,3 %). En revanche, les ventes à l’exportation vers l’Asie reculent de 60 %, à 330 millions de dollars, et celles vers le Moyen-Orient de 7,1 %, à 350 millions. Ces évolutions concernent des zones géographiques agrégées : elles ne permettent pas de calculer les expéditions vers la Tunisie.
L’électrique et l’hybride amortissent le choc
Les exportations de véhicules qualifiés d’électrifiés par le ministère, notamment les électriques à batterie et les hybrides, progressent de 5,9 % en valeur, à 2,89 milliards de dollars. Elles représentent ainsi près de 48 % de la valeur totale exportée sur le mois, un ratio calculé à partir des chiffres officiels. Il ne faut pas confondre cette proportion en valeur avec une part de marché en nombre de véhicules.
Une production en hausse malgré des ventes intérieures en recul
Les usines sud-coréennes ont produit 347 000 véhicules en septembre (+3,7 %). Le ministère attribue cette progression à la reprise de la production après des accords salariaux et à un effet de comparaison favorable avec 2025. Sur le marché intérieur, 135 000 véhicules ont été vendus (-14,3 %). Le décalage de la fête de Chuseok, qui a réduit le nombre de jours ouvrés, ainsi que l’attente de nouveaux modèles et l’épuisement de certaines enveloppes de subventions électriques figurent parmi les explications avancées.
Les ventes domestiques de véhicules électrifiés ont atteint environ 80 000 unités, soit près de 59 % des ventes du mois selon le ministère. Ce pourcentage concerne uniquement la Corée du Sud.
Navire de transport automobile Hyundai Glovis photographié à Santander, Espagne (archive 2015). Crédit : Emilio Gómez Fernández / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
Ce que cela signifie pour les automobilistes en Tunisie
Hyundai et Kia figurent parmi les marques bien implantées sur le marché tunisien. Toutefois, ces statistiques industrielles mondiales ne démontrent ni hausse ni baisse prochaine des tarifs, des délais de livraison ou des stocks chez leurs distributeurs locaux. Les versions vendues en Tunisie peuvent aussi provenir d’usines situées hors de Corée du Sud. Pour connaître la disponibilité et les prix, seules les annonces locales et les offres écrites des concessionnaires font référence.
Sources : ministère sud-coréen du Commerce, de l’Industrie et des Ressources (MOTIR), communiqué « Automobile Exports Fall 5.5%, Production Rises 3.7% in September 2026 », 19 octobre 2026 ; agence Yonhap, 19 octobre 2026. Les photographies d’illustration ne représentent pas les expéditions de septembre 2026.
