L'état de vos plaquettes de frein influence directement l'efficacité de votre freinage. Pour garantir votre sécurité, cette pièce doit être vérifiée à temps. Voici quelques conseils pour anticiper et contrôler leur usure.
Les plaquettes de frein : un rôle clé.
L'action de freiner active l'étrier, qui pousse les plaquettes venant pincer le disque de frein. Ce dernier réduit la rotation de la roue, ce qui entraîne le ralentissement du véhicule. L'usure des plaquettes crée donc un dysfonctionnement sur l'ensemble du système de freinage.
Quels sont les signes d'usure des plaquettes de frein ?
Le premier signe à prendre en compte est le témoin d'alerte : l'usure est indiquée par un voyant lumineux qui se déclenche lors du freinage. Dans ce cas, vous ne roulez plus en toute sécurité et les plaquettes doivent être remplacées immédiatement.
D'autres signaux sonores peuvent vous mettre la puce à l'oreille : bruits sourds, sifflements lors du freinage… Soyez également attentif aux à-coups, aux vibrations de la pédale de frein ou encore à l'allongement de la distance de freinage.
Comment vérifier les plaquettes de frein ?
Le contact entre les plaquettes et le disque leur fait perdre de la matière. Cet amincissement est un indicateur d'usure à mesurer. La plaquette de frein se situe dans l'étrier, qui se trouve autour du disque. Pour contrôler les plaquettes, on démonte les roues et on évalue le niveau d'épaisseur restant. Le minimum requis est de 2 millimètres.
À quel moment remplacer les plaquettes ?
La fréquence de changement dépend du type de conduite, du véhicule et de l'environnement dans lequel on roule. La plaquette de frein s'use plus vite que le disque : elle demande donc un remplacement plus fréquent. De façon générale, la vérification des plaquettes est recommandée à partir de 30 000 km.
Le remplacement des plaquettes impose ensuite une période de rodage de 300 à 500 km, durant laquelle la plaquette s'adapte à la forme du disque. Pendant cette étape, vous devez éviter les freinages brutaux et ne pas appuyer sur la pédale de frein trop longtemps.
Un entretien et un contrôle réguliers des plaquettes de frein n'exonèrent pas de souscrire une bonne assurance auto : le meilleur allié d'un conducteur qui prend la route.
