Geely poursuit le lancement international du Monjaro EM-i avec une démonstration inhabituelle en Égypte. Le constructeur annonce que son SUV hybride rechargeable de série a obtenu un titre Guinness World Records pour la traversée la plus rapide des déserts Noir et Blanc du Sahara par un SUV de série hybride rechargeable.
Le parcours continu s’étendait sur 188,6 km entre les paysages volcaniques du Black Desert et les formations calcaires du White Desert. Sable, gravier, roche et fortes températures ont servi de terrain d’essai à un véhicule que Geely présente comme non modifié par rapport à la série.
Le record reste toutefois un exercice organisé autour d’un véhicule et d’un itinéraire précis. Il ne constitue ni une mesure normalisée d’autonomie, ni un comparatif indépendant de consommation ou de performances face à d’autres SUV.
Au-delà du titre Guinness, l’intérêt technique se situe dans les systèmes sollicités pendant la traversée. Le Monjaro EM-i repose sur l’architecture GEA Evo et utilise une architecture électronique GEEA 3.0. Sa transmission intégrale électrique e-AWD peut faire varier la répartition du couple entre 100:0 sur l’avant et 50:50 entre les deux essieux.
Geely affirme que son contrôle de traction peut réduire le patinage des roues jusqu’à 50 %. La suspension à amortissement piloté Continuous Damping Control ajuste pour sa part ses réglages jusqu’à 50 fois par seconde, avec un temps de réponse annoncé de 20 millisecondes.
Dans sa version Ultra AWD, le système hybride rechargeable associe un moteur 1.5TD dédié à l’hybridation à un entraînement électrique. Geely annonce jusqu’à 250 kW et 667 Nm, avec un 0 à 100 km/h en 5,83 secondes. Le SUV mesure 4,8 mètres de long pour 2 845 mm d’empattement.
La gestion thermique couvre le moteur thermique, la batterie, le moteur électrique et l’électronique de puissance. C’est un point particulièrement pertinent dans un environnement désertique, où la température peut affecter la puissance disponible et le refroidissement des composants électrifiés.
Le Monjaro EM-i avait commencé son déploiement mondial en Égypte fin août. La gamme comprend les versions Pro et Max à traction avant ainsi que l’Ultra à transmission intégrale. Geely annonce ensuite les Émirats arabes unis, le Mexique et le Kazakhstan, avant une extension vers les marchés européens.
Pour l’Afrique du Nord, le choix de l’Égypte comme premier marché mondial et comme terrain de cette démonstration est notable. Il ne permet cependant pas de conclure à une arrivée prochaine en Tunisie : aucune commercialisation tunisienne du Monjaro EM-i n’a été annoncée à ce jour.
La prochaine étape internationale annoncée par Geely sera le Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2026. Ce rendez-vous devrait donner davantage de visibilité au SUV avant son déploiement européen.
Sources : Geely Auto Group, communiqué du 16 septembre 2026 sur le record Guinness du Monjaro EM-i ; Geely Auto Group, communiqué du 30 août 2026 sur le lancement mondial en Égypte.
