Foton profite de l’IAA Transportation 2026 à Hannover pour présenter le CAVAN BEACON, une nouvelle plateforme de camion lourd pensée pour le transport longue distance à faibles ou zéro émissions locales. Le constructeur chinois annonce des déclinaisons électriques à batterie, à échange de batterie et à pile à combustible hydrogène.
Le sujet mérite une attention particulière en Tunisie : Foton y est officiellement représenté par Truck International Mobility, filiale du groupe SETCAR, avec une gamme de véhicules utilitaires et de camions. Cela ne signifie toutefois pas que le CAVAN BEACON sera commercialisé localement. Aucune annonce tunisienne n’a été faite pour ce modèle à ce stade.
Dans sa configuration électrique, Foton annonce une autonomie supérieure à 600 km. La recharge mégawatt doit permettre de passer de 20 à 80 pour cent en 18 minutes dans les conditions prévues par le constructeur. La version 6x4 est donnée pour une consommation de 115 kWh pour 100 km.
La même plateforme doit couvrir 15 variantes utilisant la batterie, l’échange de batterie, l’hydrogène gazeux ou l’hydrogène liquide. Pour les versions hydrogène, Foton annonce une autonomie supérieure à 1 000 km.
Le CAVAN BEACON prévoit également des aides à la conduite ICA et HWP, 22 fonctions d’assistance et une architecture annoncée comme compatible avec une évolution vers le niveau 4 d’automatisation. Dans la cabine, Foton met en avant deux écrans, un assistant vocal basé sur l’intelligence artificielle et une couchette de 1 000 mm.
Le CAVAN BEACON n’est qu’une partie de l’offensive présentée à Hannover. Foton expose sept véhicules : GALAXUS R9 PHEV, CAVAN BEACON, eGALAXUS D3, DAYSTAR, CAVAN C1, TUNLAND V9 PHEV et eAURORA. Six composants développés en interne sont également montrés, notamment des batteries, des essieux électriques, des systèmes de contrôle et une solution de recharge mégawatt.
Le constructeur annonce par ailleurs avoir livré son 13 millionième véhicule dans le monde. Pour l’Europe, son plan prévoit une présence commerciale dans près de 20 marchés, plus de 300 points de service, un centre de pièces détachées en Allemagne et un objectif d’assemblage local à partir de 2028.
Pour le marché tunisien, l’intérêt est surtout industriel et technologique. TIM représente officiellement Foton pour l’ensemble de sa gamme et le groupe SETCAR dispose aussi, via SINAAT, d’un site de 3 000 m² consacré au montage de camions en kits KD. Il serait néanmoins prématuré d’en déduire une future production ou commercialisation locale du CAVAN BEACON sans annonce du distributeur ou du constructeur.
Les chiffres d’autonomie, de recharge et de consommation sont des données constructeur présentées lors du lancement international. Ils devront être confrontés aux homologations et aux performances en exploitation réelle lorsque les versions européennes définitives seront disponibles.
Sources : FOTON Motor, communiqué du 14 septembre 2026 ; TIM et SINAAT, Groupe SETCAR. Informations vérifiées le 15 septembre 2026.
