La Dongfeng Box reste en tête des voitures électriques recensées en Tunisie à fin août 2026 avec 588 unités, devant la BYD Dolphin Surf et la MG S5.
Le marché tunisien de la voiture électrique commence à faire émerger une hiérarchie claire. Selon le classement publié le 13 septembre 2026 par BrandsTn pour les huit premiers mois de l’année, la Dongfeng Box occupe la première place avec 588 unités recensées. Elle devance nettement la BYD Dolphin Surf, créditée de 269 unités, et la MG S5, à 266 unités.
Ce classement montre aussi la diversification rapide de l’offre. Derrière le trio de tête apparaissent la Geely EX2 avec 211 unités, la Deepal S05 avec 189 unités, la Chery i03 avec 137 unités et la Deepal S07 avec 109 unités. La Deepal G318 atteint 83 unités, la BYD Atto 3 en compte 78 et la Geely EX5 65. Les dix premiers modèles sont presque exclusivement issus de constructeurs chinois.
La domination de la Box n’est pas nouvelle. Un précédent relevé portant sur janvier à juillet faisait déjà état de 557 Dongfeng Box immatriculées, contre 263 MG S5 et 196 BYD Dolphin Surf. Les données d’août prolongent donc la première place de Dongfeng, tandis que la Dolphin Surf apparaît désormais devant la MG S5 dans le classement publié à fin août.
Le résultat de la Box s’explique en partie par son positionnement très urbain. Dongfeng Tunisie commercialise deux versions équipées du même moteur électrique de 94 ch et 160 Nm. La version d’accès reçoit une batterie LFP de 31,4 kWh, tandis que la Style+ dispose de 42,3 kWh. Les autonomies homologuées WLTP annoncées par l’importateur sont respectivement de 237 et 344 km. La voiture mesure 4,03 m et repose sur un empattement de 2,66 m, des dimensions adaptées aux déplacements urbains tout en conservant cinq places.
Le constructeur annonce également une recharge rapide en environ 30 minutes pour les deux batteries. Cette durée reste naturellement dépendante des conditions de charge et du niveau initial de la batterie. La Style+ ajoute plusieurs aides à la conduite, dont le régulateur adaptatif, le freinage automatique d’urgence, l’aide au maintien dans la voie et un système de caméras à 360 degrés.
Le reste du classement confirme surtout que le marché ne se résume plus à deux ou trois références. Omoda et Jaecoo totalisent 44 unités dans le relevé publié, la MG4 Urban 41 et la Kia EV3 36. Les Porsche Macan Electric et Volvo EX30 atteignent chacune 28 unités. Plus loin figurent notamment la Lynk and Co 02, la BYD Tang EV, l’Audi Q6 e-tron et la Toyota bZ4X.
Les vingt références recensées dans ce classement cumulent 2 258 unités. Ce total doit toutefois être lu correctement : il correspond à la somme des vingt modèles présentés par la source et ne constitue pas nécessairement le volume exhaustif de toutes les voitures électriques immatriculées en Tunisie depuis janvier. D’autres modèles à plus faible diffusion peuvent ne pas apparaître dans cette sélection.
Pour le marché tunisien, la tendance la plus nette reste donc la montée en puissance des modèles électriques chinois, particulièrement sur les segments compacts. Dongfeng dispose pour l’instant d’une avance importante avec la Box, mais l’écart derrière elle évolue rapidement : BYD, MG, Geely, Deepal et Chery placent plusieurs modèles dans le haut du classement.
Les prochains mois permettront surtout de mesurer si cette progression se maintient au-delà des premiers volumes de lancement. La disponibilité des véhicules, les prix, le financement, le développement de la recharge et l’usage réel hors des grandes agglomérations resteront déterminants pour transformer cette diversification de l’offre en progression durable du parc électrique tunisien.
Sources : BrandsTn, classement publié le 13 septembre 2026 ; Autolik, données janvier-juillet publiées le 17 août 2026 ; Dongfeng Tunisie, caractéristiques techniques consultées en septembre 2026.
