Après trois éditions disputées au Maroc, le rallye-raid historique Loasis L’Original découvre le sud tunisien du 22 au 31 octobre 2026. L'épreuve, organisée en parallèle du Fenix Rally, rassemble 41 engagements selon la liste relevée par RallyTracks le 23 octobre : 36 automobiles, quatre motos et un camion. Le programme relie Djerba, Douz et Monastir, avec un principe simple : faire courir des véhicules anciens dans le désert, sans leur imposer systématiquement les passages de dunes les plus difficiles réservés aux machines modernes.
Photo de couverture d’illustration : Renault 4 au 4L Trophy 2011 au Maroc, et non un concurrent du Loasis 2026. Crédit : Pyromaniak45 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Un rallye historique qui change de pays
Le site officiel de Loasis confirme le transfert de la quatrième édition en Tunisie, après trois années au Maroc, et des dates du 22 au 31 octobre. Son partenaire RBI Sport organise également le Fenix Rally, programmé du 23 au 31 octobre. Les deux épreuves partagent une partie de la logistique et du parcours, mais ne doivent pas être confondues : Loasis met en valeur des véhicules historiques, tandis que le Fenix réunit notamment des SSV, motos, automobiles et camions de compétition plus récents.
La liste d'engagements publiée dans le reportage de RallyTracks fait état de 41 inscriptions à Loasis, réparties entre 36 voitures, quatre motos et un camion MAN. Ce sont des engagés, pas un classement d'arrivants ni une confirmation que chaque véhicule a pris le départ. Le plateau est majoritairement français et comprend des véhicules de marques Toyota, Mitsubishi, Nissan et Land Rover, ainsi qu'une Lada, une Citroën et deux Bowler. L'organisateur Gilles Girousse est lui-même annoncé au volant d'une Lada avec François Costes.
Illustration historique : Mitsubishi Pajero vainqueur du Dakar 1992, photographié en exposition en 2026. Ce véhicule n’est pas présenté comme engagé au Loasis 2026. Crédit : TTTNIS / Wikimedia Commons, CC0 1.0.
Un itinéraire entre Djerba, Douz et Monastir
Le programme communiqué par les organisateurs prévoit un départ autour de Djerba, des étapes dans le Sahara autour de Douz puis une arrivée à Monastir. Les deux événements utilisent des hébergements et des moyens d'organisation communs. Les véhicules historiques empruntent globalement les mêmes secteurs que les concurrents du Fenix, avec des variantes pour éviter certaines dunes particulièrement exigeantes. Cela permet de conserver l'esprit du rallye-raid tout en tenant compte de la mécanique et des capacités de franchissement d'automobiles plus anciennes.
La distance provisoire de 2 846 km, le prologue de 122 km et les sept étapes cités dans le reportage de RallyTracks correspondent au programme du Fenix Rally. Il ne faut pas présenter automatiquement ces chiffres comme le kilométrage parcouru par chaque équipage Loasis : des itinéraires adaptés sont prévus pour les anciennes. Les distances définitives et les éventuelles neutralisations dépendent des instructions de course.
Quels véhicules participent ?
Le plateau de Loasis met à l'honneur des 4x4 historiques, souvent préparés pour la navigation et la résistance sur piste plutôt que pour la vitesse pure. Toyota Land Cruiser, Mitsubishi Pajero, Nissan et Land Rover sont présents parmi les marques citées sur la liste d'engagements. L'événement accueille également des motos et un camion, preuve que le patrimoine du rallye-raid ne se limite pas aux voitures.
Les catégories annoncées par l'organisateur distinguent notamment plusieurs générations de véhicules anciens. Le choix de sections contournant les dunes les plus difficiles permet de préserver la diversité du plateau : un 4x4 historique n'a ni la suspension, ni la puissance, ni l'assistance d'un prototype moderne. L'intérêt sportif réside autant dans la navigation, la régularité mécanique et la gestion du terrain que dans la vitesse.
Illustration historique : Toyota Land Cruiser de rallye-raid de 1991, photographié à Montlhéry en 2019. Il ne s’agit pas d’un concurrent identifié du Loasis 2026. Crédit : crash71100 / Wikimedia Commons, CC0 1.0.
Un rendez-vous distinct du Fenix Rally
Le Fenix Rally, dont la sixième édition se tient sur la même période, compte séparément 88 engagés en Cross Country et neuf équipages en Discovery selon RallyTracks. Additionner ces chiffres à ceux de Loasis sans distinguer les catégories donnerait une image trompeuse de la compétition. Les classements sont propres à chaque épreuve. Le programme commun crée néanmoins une concentration inhabituelle de véhicules de rallye-raid, modernes et historiques, dans le sud tunisien.
Pourquoi cet événement compte pour le sud tunisien
Le parcours annoncé traverse des destinations déjà associées au tourisme saharien et aux sports mécaniques : Djerba, Douz et Monastir. La présence de véhicules anciens offre un angle patrimonial différent des courses de prototypes et SSV. Pour les passionnés tunisiens, c'est l'occasion de retrouver des silhouettes emblématiques des raids des années 1980 à 2000 et de comparer les solutions techniques de l'époque avec celles d'aujourd'hui.
Il faut toutefois distinguer le programme prévu de son exécution réelle : au 25 octobre, les résultats complets de l'épreuve ne sont pas établis dans les sources consultées. Aucun vainqueur ni bilan touristique chiffré ne peut donc être annoncé à ce stade.
Sources et illustrations
- Loasis L’Original, site officiel et présentation de la saison 4 (consultation du 25 octobre 2026) : dates, pays hôte, villes étapes et partenariat avec RBI Sport.
- Fenix Rally / RBI Sport, programme officiel 2026 : organisation parallèle et calendrier du Fenix.
- RallyTracks, « Fenix Rally and Loasis L’Original share the Tunisian desert », 23 octobre 2026 : composition des listes d'engagements et différences entre les parcours.
Les photographies d'archives utilisées pour illustrer cet article ne montrent ni les équipages ni les véhicules engagés à Loasis L’Original 2026. Les crédits et licences sont indiqués dans les légendes.
