La sécurité routière tunisienne présente un bilan contrasté au terme des huit premiers mois de 2026. Selon les données de l’Observatoire national de la sécurité routière arrêtées au 31 août, le nombre d’accidents recule nettement, mais la mortalité progresse : 3 085 accidents ont été enregistrés depuis le début de l’année, contre 3 746 sur la même période de 2025, tandis que le nombre de décès passe de 822 à 897.
Le volume d’accidents diminue ainsi de 17,65 %, alors que le nombre de personnes tuées augmente de 9,12 %. Cette divergence est le principal enseignement du bilan : les collisions sont moins nombreuses, mais leur gravité moyenne s’est accrue.
| Indicateur | Jan.-août 2025 | Jan.-août 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Accidents | 3 746 | 3 085 | -17,65 % |
| Décès | 822 | 897 | +9,12 % |
| Blessés | 4 967 | 4 037 | -18,72 % |
Rapporté au nombre d’accidents, le bilan équivaut à environ 29 décès pour 100 accidents en 2026, contre près de 22 pour 100 accidents sur la même période de 2025. Cet indicateur ne mesure pas à lui seul toute la gravité de la sinistralité, mais il illustre clairement l’écart entre la baisse du nombre de collisions et la hausse du nombre de morts.
Les statistiques de l’ONSR placent l’inattention et le manque de vigilance en tête des causes recensées, avec 898 accidents, soit 29,11 % du total. La vitesse arrive en deuxième position avec 694 accidents, soit 22,5 %. Viennent ensuite la traversée de la chaussée, le non-respect de la priorité et les changements de direction.
| Cause recensée | Accidents | Part |
|---|---|---|
| Inattention / manque de vigilance | 898 | 29,11 % |
| Vitesse | 694 | 22,50 % |
| Traversée de la chaussée | 243 | 7,88 % |
| Non-respect de la priorité | 235 | 7,62 % |
| Changement de direction | 186 | 6,03 % |
Les véhicules particuliers restent fortement présents dans l’accidentalité. Les données disponibles indiquent 1 761 implications de voitures particulières, devant les deux-roues motorisés avec 1 565 implications et les piétons avec 894. Ces catégories peuvent se chevaucher dans un même accident : elles ne doivent donc pas être additionnées comme des parts exclusives.
L’évolution observée au mois d’août renforce le constat. Entre le 5 et le 31 août, le bilan est passé de 781 à 897 morts, soit 116 décès supplémentaires en 26 jours. Sur la même période, 373 accidents et 483 blessés supplémentaires ont été recensés.
La baisse du nombre total d’accidents et de blessés constitue une amélioration quantitative, mais elle ne suffit pas à conclure à une amélioration de la sécurité routière. La progression des décès montre que la réduction de la fréquence des accidents doit s’accompagner d’un travail ciblé sur leur gravité, notamment sur la vitesse, la vigilance, le respect des priorités et la protection des usagers vulnérables.
