Du 8 au 12 septembre, des équipementiers tunisiens participent à Automechanika Frankfurt 2026. La TAA a prévu un pavillon national de 72 m² pour renforcer la visibilité de la filière auprès des acteurs mondiaux de l’aftermarket.
La filière automobile tunisienne est présente à Automechanika Frankfurt 2026, organisé du 8 au 12 septembre à Francfort. La Tunisian Automotive Association avait annoncé pour cette édition la mise en place d’un pavillon national de 72 m² destiné à donner davantage de visibilité aux entreprises tunisiennes auprès des constructeurs, équipementiers, distributeurs et autres professionnels de l’après-vente automobile.
Le rendez-vous allemand constitue une vitrine particulièrement importante pour les fabricants de composants. Messe Frankfurt annonce environ 4 400 exposants issus de plus de 80 pays sur un parc d’exposition complet d’environ 300 000 m². L’organisateur indique également que le nombre d’exposants progresse d’environ 5 % malgré un environnement économique difficile.
La présence tunisienne est concrètement visible dans l’annuaire officiel du salon. La Tunisie Mécanique est annoncée dans le hall 3.0 au stand D21. Société Solaufil Tunisie, implantée à Jedeida dans le gouvernorat de la Manouba, apparaît elle aussi au stand D21. Colmar, entreprise basée dans la zone industrielle de Teboulba à Monastir, expose pour sa part dans le même hall au stand H23.
Parmi ces acteurs, Société Tunisienne des Filtres, connue sous la marque Misfat, figure également dans l’annuaire officiel au stand D21. L’entreprise, fondée en Tunisie en 1979, développe des systèmes de filtration pour véhicules et se présente notamment comme fournisseur de première monte. Son activité internationale s’est développée au fil des années avec des implantations et acquisitions hors de Tunisie.
Pour les industriels tunisiens, l’intérêt d’Automechanika dépasse la simple exposition de produits. La TAA avait présenté son pavillon comme un outil de prospection et de mise en relation avec des équipementiers, distributeurs et partenaires technologiques internationaux, avec une infrastructure mutualisée pour les participants. Dans une industrie tunisienne largement tournée vers l’exportation, ce type de salon permet surtout de rencontrer directement les donneurs d’ordre et de consolider les débouchés européens.
L’édition 2026 intervient alors que l’aftermarket évolue rapidement. Messe Frankfurt place cette année l’intelligence artificielle, l’électromobilité, la numérisation, la conduite autonome, la durabilité et la formation parmi les thèmes structurants du salon. Le programme comprend notamment un espace HighTech4Mobility consacré au véhicule défini par logiciel, aux aides à la conduite, à la conduite automatisée et aux services numériques.
Le salon met également l’accent sur le reconditionnement des pièces, les nouvelles méthodes de diagnostic et les technologies liées aux motorisations alternatives. Pour les équipementiers, ces transformations modifient progressivement la nature des produits et services attendus : les composants mécaniques restent essentiels, mais l’électronique, les données, le logiciel et les exigences environnementales prennent une place croissante dans la chaîne de valeur.
Cette évolution concerne directement la Tunisie, dont l’industrie automobile repose fortement sur les composants et la sous-traitance. Une présence à Francfort offre donc un double enjeu : défendre les positions acquises dans les métiers traditionnels et identifier les marchés qui se développent autour de l’électrification, de l’électronique embarquée et de l’après-vente numérique.
Automechanika Frankfurt se poursuit jusqu’au 12 septembre. À ce stade, la participation tunisienne confirme surtout une volonté de maintenir une présence commerciale au contact direct de l’industrie mondiale. Les éventuels contrats, partenariats ou retombées commerciales devront en revanche être évalués après le salon : aucune annonce de ce type ne doit être déduite de la seule participation des entreprises exposantes.
