Honda commence à livrer aux États-Unis le Passport 2027, une évolution ciblée de son SUV deux rangées. La principale nouveauté concerne les versions TrailSport, conçues pour renforcer les capacités hors route sans changer la base mécanique du modèle.
Le Passport conserve son V6 atmosphérique de 3,5 litres développant 285 ch, associé à une boîte automatique à dix rapports et à la transmission intégrale i-VTM4 à vectorisation de couple. Honda annonce une capacité de remorquage maximale de 5 000 lb, soit environ 2 268 kg, sur le marché américain.
Pour 2027, le TrailSport reçoit surtout des évolutions de châssis et d'équipement. Honda indique avoir revu le calibrage du système de transmission intégrale et renforcé la protection destinée aux parcours hors route. Les pneumatiques tout-terrain et les modes de conduite spécifiques restent au cœur de cette déclinaison.
| Élément | Passport 2027 |
|---|---|
| Moteur | V6 3,5 litres atmosphérique |
| Puissance | 285 ch |
| Boîte | Automatique 10 rapports |
| Transmission | Intégrale i-VTM4 |
| Remorquage maximal annoncé | 5 000 lb, environ 2 268 kg |
Le positionnement reste donc particulier à l'heure où une partie croissante du segment adopte des chaînes hybrides : Honda conserve ici un V6 sans électrification. Le constructeur privilégie une évolution fonctionnelle plutôt qu'une refonte technique un an après l'arrivée de la génération actuelle.
À bord, le Passport reste un cinq places. Il conserve notamment son combiné numérique et son écran central avec services Google intégrés. La gamme TrailSport met l'accent sur les usages de loisir avec des équipements et une présentation spécifiques.
Cette mise à jour concerne pour l'instant le marché nord-américain. Honda n'a annoncé ni commercialisation officielle du Passport 2027 en Tunisie, ni tarif local. Les prix, équipements et homologations américains ne doivent donc pas être transposés au marché tunisien.
Sources : Honda News, communiqué du 29 septembre 2026 ; documentation Honda Passport nord-américaine.
