Le nouvel iX3 accélère plus vite que prévu sur le plan commercial et industriel. BMW a franchi le cap des 100 000 commandes en Europe pour son SUV électrique de nouvelle génération, tandis que son usine de Debrecen, en Hongrie, fonctionne désormais avec trois équipes.
Le passage au travail en trois équipes intervient en septembre 2026. La production peut ainsi se poursuivre 24 heures sur 24. BMW présente cette montée en cadence comme la plus rapide jamais réalisée dans une nouvelle usine du groupe.
Le site avait commencé la production en série de l’iX3 à l’automne 2025. Une deuxième équipe avait été ajoutée dès février 2026, plus tôt que prévu, avant le passage à trois équipes en septembre. Plus de 50 000 iX3 avaient déjà été produits à Debrecen fin juillet.
Le niveau des commandes donne une indication de l’écart que BMW doit encore absorber : les 100 000 unités correspondent à des commandes européennes et non à des livraisons. Le constructeur doit donc continuer à augmenter les volumes pour réduire le carnet restant.
Debrecen occupe une place centrale dans cette stratégie. L’usine emploie désormais plus de 5 000 personnes et assemble l’iX3, premier modèle de série issu de la Neue Klasse. Un deuxième modèle de cette nouvelle famille doit également rejoindre le site.
L’iX3 inaugure plusieurs technologies appelées à se diffuser dans la gamme BMW, notamment une nouvelle architecture électronique, une batterie de nouvelle génération et une architecture électrique 800 volts. Selon les versions, la recharge rapide peut atteindre 400 kW et l’autonomie WLTP annoncée dépasse 800 km sur l’iX3 50 xDrive.
Cette accélération industrielle est particulièrement significative pour BMW : le constructeur ne se contente plus de lancer un nouveau SUV électrique, il met progressivement en place l’outil de production destiné à soutenir la Neue Klasse à grande échelle.
Le modèle est déjà commercialisé en Tunisie par Ben Jemâa Motors. Les chiffres de 100 000 commandes évoqués ici concernent toutefois l’Europe et ne permettent pas de tirer de conclusion sur les volumes du marché tunisien.
