Chez Suzuki, le restylage est (très) léger sur la nouvelle mouture de sa citadine Ignis. Au programme, nouvelle calandre constituée de quatre grand "U" chromés autour du logo Suzuki central et nouveaux skis de protection en forme de trapèze en bas du bouclier avant. Les antibrouillards sont quant à eux déplacés aux extrémités latérales de la proue. Dans l’habitacle, les nouveautés se limitent à trois couleurs supplémentaires pour la palette réservée aux inserts décoratifs (Lazuli Medium, Blue Pearl et Medium Gray Metallic).
Léger restylage technique
Le moteur de la Suzuki Ignis avait déjà été équipé d’un technologie de micro-hybridation avec batterie lithium-ion de 3Ah. Sur cette nouvelle version de moteur 1.2 DualJet atmosphérique, la batterie passe à 10Ah, pour une meilleure récupération de l’énergie cinétique à la décélération.
Système d'admission, pompe à huile et circuit de refroidissement ont également été modifiés pour améliorer les performances du moteur en termes de consommation. De série, ce moteur s’accompagne d’un boîte manuelle, mais une transmission CVT garantissant des “accélérations très réactives” à basses vitesses est également proposée en option. La nouvelle Ignis débarquera sur le marché pour remplacer le modèle actuel en milieu d’année 2020.
