Les municipalités de Sfax et de Djerba commencent à renouveler leur flotte avec des véhicules électriques. Les 8 et 9 octobre 2026, cinq voitures ont été remises dans le cadre du programme national de promotion de la mobilité électrique, selon un communiqué de l’Agence nationale pour la maîtrise de l’énergie (ANME) relayé le 9 octobre par la Radio nationale.
Il s’agit d’une livraison effective, et non d’une simple annonce de commande. Elle concerne quatre communes : Sfax, Djerba Ajim, Djerba Houmt Souk et Djerba Midoun. Les modèles, les capacités de batterie, le prix unitaire et les usages précis de ces voitures n’ont pas été détaillés dans les informations rendues publiques.
| Municipalité | Voitures électriques remises | Équipements supplémentaires annoncés |
|---|---|---|
| Sfax | 2 | 75 motos électriques |
| Djerba Ajim | 1 | 2 véhicules utilitaires électriques |
| Djerba Houmt Souk | 1 | 2 véhicules utilitaires électriques |
| Djerba Midoun | 1 | 2 véhicules utilitaires électriques |
| Total | 5 | 75 motos et 6 utilitaires annoncés |
Attention au calendrier : seules les cinq voitures sont signalées comme déjà remises. Les 75 motos destinées à Sfax et les six utilitaires prévus pour Djerba constituent des dotations à venir. Aucune date de livraison précise n’est communiquée pour ces équipements.
La municipalité de Bizerte figure également parmi les bénéficiaires prévus du programme, avec des voitures et des motos électriques. Les quantités et l’échéance de ces acquisitions ne sont pas précisées dans le communiqué.
Le volet infrastructures est tout aussi important. Des bornes de recharge rapide doivent être installées dans l’ensemble des municipalités pilotes. D’après l’ANME, elles seront alimentées par des systèmes photovoltaïques conçus pour fournir l’électricité nécessaire à la recharge. La puissance des bornes, la capacité des installations solaires et leur date de mise en service n’ont pas encore été publiées.
Pour les collectivités, l’intérêt ne se limite pas à remplacer un moteur thermique par une batterie. Le programme doit aussi permettre d’évaluer les conditions d’exploitation des flottes : disponibilité des véhicules, organisation de la recharge, maintenance et adéquation entre autonomie et déplacements municipaux. Ces résultats restent à mesurer ; aucune économie chiffrée ou baisse d’émissions réalisée n’a été communiquée à ce stade.
Le projet est conçu par l’ANME avec le ministère de l’Environnement, mis en œuvre avec l’Organisation des Nations unies pour le développement industriel (ONUDI) et financé par le Fonds pour l’environnement mondial. La remise s’est déroulée en présence notamment de Nafaâ Baccari, directeur général de l’ANME, et de représentants de l’ONUDI et des municipalités concernées.
Cette opération concerne des véhicules de service municipaux. Elle ne doit pas être confondue avec le dispositif distinct d’aide à l’acquisition de taxis électriques, qui prévoit une prime de 10 000 dinars pour des chauffeurs remplissant les conditions fixées par l’ANME.
La prochaine étape sera donc de vérifier la livraison effective des motos et des utilitaires, puis la mise en service des bornes solaires. Le nombre de véhicules supplémentaires, le budget global et les résultats opérationnels du programme devront être confirmés par les organismes responsables.
Sources : communiqué ANME du 9 octobre 2026, repris par la Radio nationale tunisienne le 9 octobre à 22 h ; La Presse et RTCI, 10 octobre 2026. Photographie de couverture : Raysonho / Wikimedia Commons, CC0, installation au Canada utilisée comme illustration.
