Volvo Cars franchit une nouvelle étape dans sa stratégie de véhicule défini par logiciel. Le constructeur suédois devient le partenaire automobile de référence de Horizon, une plateforme de développement open source conçue par Accenture et Google Cloud pour Android Automotive OS.
L’annonce du 22 septembre 2026 concerne l’environnement mondial de développement logiciel de Volvo Cars. Le constructeur prévoit de migrer ses outils liés à Android Automotive OS vers Horizon afin d’accélérer la création, le test et le déploiement de nouvelles fonctions embarquées.
Horizon réunit des outils de développement cloud, des bancs de test virtuels et des fonctions assistées par intelligence artificielle. L’objectif est de réduire la dépendance aux équipements physiques spécialisés et de permettre aux équipes de tester plus rapidement les évolutions de l’infodivertissement.
Selon Accenture et Google Cloud, la plateforme peut exécuter des tests logiciels jusqu’à neuf fois plus rapidement grâce à des environnements Android Automotive virtuels basés sur Cuttlefish. Les deux partenaires avancent aussi une réduction pouvant atteindre 40 % du coût de développement de certaines fonctions d’infodivertissement. Ces chiffres correspondent aux performances annoncées pour Horizon et non à des économies déjà mesurées chez Volvo Cars.
Les chaînes de compilation doivent également être accélérées grâce à la mise en cache et à l’optimisation des pipelines. Des opérations pouvant auparavant demander jusqu’à deux heures peuvent, selon les concepteurs de la plateforme, fournir un retour en quelques minutes.
Pour Volvo, l’enjeu dépasse l’écran central. Les véhicules récents reposent de plus en plus sur des logiciels capables de faire évoluer la navigation, les médias, les services connectés et les assistants vocaux. Le constructeur déploie déjà régulièrement des mises à jour à distance sur les véhicules compatibles.
Cette stratégie est visible sur l’EX60, qui s’appuie sur HuginCore, le système central matériel et logiciel de Volvo Cars. Le SUV électrique combine une architecture électronique développée en interne avec des technologies de partenaires comme Google, NVIDIA et Qualcomm. Volvo a également commencé en 2026 le déploiement de Google Gemini dans ses véhicules équipés des services Google intégrés.
Horizon doit permettre aux développeurs d’accéder à distance à des environnements virtuels et à des parcs de terminaux physiques. Les nouveaux ingénieurs peuvent aussi créer leur environnement de travail en quelques secondes, là où la mise à disposition et la configuration d’un matériel spécialisé pouvaient auparavant prendre plusieurs semaines selon Accenture et Google Cloud.
Volvo Cars n’est pas seulement utilisateur de la plateforme. Son rôle de partenaire automobile principal doit servir à faire évoluer Horizon à partir de contraintes industrielles réelles. Accenture et Google Cloud indiquent travailler déjà avec d’autres entreprises automobiles et industrielles pour étendre la plateforme.
Pour les conducteurs, cette migration ne correspond donc pas à une nouvelle fonction immédiatement visible dans la voiture. Elle concerne l’infrastructure utilisée en amont pour concevoir et valider les logiciels. L’objectif est néanmoins concret : raccourcir les cycles de développement et faciliter l’arrivée de nouvelles expériences numériques au cours de la vie du véhicule.
