Continental accélère sur les pneus ultra-haute performance. Le manufacturier allemand a annoncé le 16 septembre 2026 qu’il ajouterait plus de 650 nouvelles dimensions UHP à son portefeuille mondial d’ici la fin de 2027, aussi bien pour la première monte que pour le remplacement.
Chez Continental, la catégorie UHP couvre principalement les grandes combinaisons roue-pneu à partir de 18 pouces. Elle concerne notamment les SUV performants, berlines premium, sportives et véhicules électriques puissants.
Cette extension ne correspond donc pas à 650 nouveaux modèles de pneus. Il s’agit de nouvelles dimensions réparties entre différentes gammes et plusieurs marques du groupe, dont Continental, Semperit et Uniroyal.
Le poids croissant des véhicules est l’un des moteurs de cette évolution. Les SUV occupent une place importante dans le parc mondial et les batteries des véhicules électriques augmentent généralement la masse à supporter. Dans le même temps, les motorisations électriques peuvent délivrer un couple élevé dès les basses vitesses.
Pour un pneu, ces contraintes doivent être conciliées avec plusieurs objectifs parfois contradictoires : adhérence sur sol sec et mouillé, distances de freinage courtes, précision de conduite, résistance au roulement réduite, confort et longévité.
Continental indique que les pneus haute performance représentaient 55 % de ses ventes mondiales de pneus tourisme, toutes marques confondues, en 2025, contre 41 % en 2020. Pour la seule marque Continental, la part des UHP est passée d’environ 49 % à 62 % sur la même période.
La progression varie fortement selon les régions. Continental annonce une part de 70 % en Asie-Pacifique, 66 % dans les Amériques et 43 % dans la région Europe, Moyen-Orient et Afrique.
Le SportContact 7 illustre cette stratégie. Disponible de 18 à 24 pouces, il est destiné aussi bien aux véhicules thermiques qu’électriques. Continental cite des homologations de première monte chez Audi, BMW, BYD, Maserati, Mercedes-Benz, Polestar, Porsche, Volkswagen et Zeekr.
Le manufacturier affirme également que le SportContact 7 s’est classé parmi les trois premiers dans 27 des 29 essais internationaux indépendants auxquels il a participé depuis son lancement. Ces résultats ne signifient pas qu’un pneu UHP est automatiquement le meilleur choix pour chaque conducteur : la dimension homologuée, l’indice de charge, l’indice de vitesse, le climat et l’usage réel restent déterminants.
Pour les automobilistes tunisiens, l’élargissement des grandes dimensions est surtout pertinent avec la progression des SUV, des véhicules premium et des modèles électrifiés. Il ne faut toutefois jamais remplacer une monte d’origine par une dimension différente sans vérifier les homologations du constructeur et les caractéristiques réglementaires du pneu.
