Selon les données de la Chambre syndicale nationale des concessionnaires et constructeurs automobiles relevant de l’UTICA, le marché automobile tunisien progresse nettement en 2026, mais le segment des voitures populaires suit une trajectoire différente. À fin août, 6 276 voitures populaires ont été commercialisées, contre 6 611 sur la même période de 2025.
La baisse atteint 5,1 % sur un an. Elle contraste avec la progression de 13,78 % de l’ensemble du marché, officiel et parallèle confondus : 69 982 véhicules ont été commercialisés sur les huit premiers mois de 2026, contre 61 505 un an plus tôt. Le réseau agréé représente 47 002 véhicules et le marché parallèle 22 980.
Dans le classement des voitures populaires, la Kia Picanto occupe la première place à fin août 2026 avec 1 418 unités. Elle devance la Suzuki Celerio, à 1 104 unités, puis la Chery Tiggo 1X, à 1 074 unités. Suivent la Hyundai Grand i10 avec 998 unités, la Renault Kwid avec 974 unités et la Mitsubishi Attrage avec environ 160 unités.
Cette hiérarchie diffère de celle de l’ensemble de l’année 2025 : la Chery Tiggo 1X avait alors terminé en tête avec 2 032 unités, devant la Renault Kwid avec 1 983 unités et la Kia Picanto avec 1 872 unités.
Le recul du segment populaire ne signifie pas que la demande a disparu. Le dispositif reste encadré par un régime fiscal privilégié et par des conditions d’éligibilité. Parmi les modèles actuellement référencés figurent notamment les Suzuki Celerio, Renault Kwid, Hyundai Grand i10, Kia Picanto, Chery Tiggo 1X, Mitsubishi Attrage et Citroën C3.
Au 22 septembre 2026, les prix affichés pour ces versions populaires vont de 28 457 DT pour la Suzuki Celerio à 35 000 DT pour la Citroën C3. Ces tarifs concernent les versions bénéficiant du régime des voitures populaires et doivent être distingués de ceux des versions ordinaires des mêmes modèles.
Le traitement des dossiers ne progresse pas au même rythme selon les modèles. Les données de suivi établies à partir des informations du ministère du Commerce et du Développement des exportations indiquent notamment un dernier dossier traité au numéro 17 997 pour la Chery Tiggo 1X au 15 septembre, 6 183 pour la Mitsubishi Attrage au 11 septembre, 28 698 pour la Suzuki Celerio au 2 septembre et 128 883 pour la Renault Kwid au 2 septembre. Ces numéros correspondent à l’avancement des dossiers et non à des volumes de ventes.
Le contraste est donc net : alors que le marché automobile total progresse à deux chiffres, les voitures populaires reculent légèrement en volume à fin août. Les prochains mois permettront de déterminer si ce repli tient surtout au rythme des arrivages et du traitement administratif ou s’il se prolonge durablement.
