Le marché américain des véhicules électrifiés a retrouvé un peu d’élan au deuxième trimestre 2026, sans effacer son recul sur un an. Selon le nouveau rapport de l’Alliance for Automotive Innovation, 328 799 véhicules électriques ont été vendus aux États-Unis entre avril et juin.
Dans cette étude, la catégorie EV regroupe les véhicules 100 % électriques à batterie, les hybrides rechargeables et les véhicules électriques à pile à combustible. Ensemble, ils ont représenté 7,9 % des ventes de véhicules légers neufs au deuxième trimestre.
La part de marché progresse de 1,6 point par rapport au premier trimestre 2026. Il s’agit de la première hausse séquentielle depuis le troisième trimestre 2025. Cette amélioration reste toutefois insuffisante pour retrouver le niveau de l’an dernier : les volumes reculent de 15 % par rapport au deuxième trimestre 2025, soit environ 56 200 véhicules de moins.
Sur l’ensemble du premier semestre, 556 477 véhicules électrifiés ont été vendus, soit 7,1 % du marché américain des véhicules légers neufs. Le volume baisse de 26,8 % sur un an, alors que le marché automobile global recule de 2,1 % sur la même période.
Le rapport montre parallèlement une progression beaucoup plus forte des hybrides non rechargeables. Leur part de marché a gagné 4,9 points sur un an au deuxième trimestre. Depuis 2016, les hybrides traditionnels ont gagné 19 points de part de marché aux États-Unis, contre 5,6 points pour les véhicules 100 % électriques et 0,7 point pour les hybrides rechargeables.
L’offre continue pourtant de s’élargir. Le nombre de modèles électrifiés disponibles est passé de 154 au premier trimestre à 161 au deuxième trimestre : 103 modèles 100 % électriques, 56 hybrides rechargeables et deux véhicules à pile à combustible.
Le prix moyen des véhicules électriques neufs s’est également détendu. En juin 2026, le prix moyen de transaction atteignait 56 238 dollars, en baisse de 4,5 % sur un an et de plus de 10 200 dollars par rapport au pic observé en 2022. Les incitations des constructeurs représentaient en moyenne près de 7 300 dollars par véhicule.
La progression trimestrielle est très largement répartie sur le territoire. La part des véhicules électrifiés a augmenté dans 46 États ainsi que dans le District de Columbia par rapport au premier trimestre. La Californie reste nettement en tête avec 21,2 % au deuxième trimestre, devant l’État de Washington à 17,5 % et le Nevada à 15,4 %.
Le parc en circulation continue lui aussi de grandir. L’Alliance for Automotive Innovation recense près de 7,8 millions de véhicules électriques en circulation aux États-Unis et plus de 250 000 points de recharge publics.
Les données du deuxième trimestre décrivent donc un marché à deux vitesses : un rebond récent et géographiquement large, mais des ventes encore nettement inférieures à celles de 2025. Elles montrent surtout que l’électrification américaine se déplace rapidement vers un mix où les hybrides occupent une place croissante.
Sources : Alliance for Automotive Innovation, Get Connected: Electric Vehicle Quarterly Report 2026 Q2, publié le 18 septembre 2026 ; données S&P Global Mobility et Kelley Blue Book reprises dans le rapport.
