Le contrôle technique automobile représente un volume considérable en Tunisie. Selon les données de l’Agence technique des transports terrestres reprises le 27 septembre 2026 par Webmanagercenter, 2 150 107 visites techniques ont été enregistrées en 2024, contre 1 982 483 en 2023.
La hausse atteint 167 624 passages en un an, soit environ 8,5 %. Ce chiffre ne correspond pas à autant de véhicules différents : un véhicule ajourné lors d’un premier contrôle doit revenir après correction des défaillances constatées, ce qui génère des passages supplémentaires.
Le taux d’ajournement est l’indicateur le plus marquant. Sur les 2,15 millions de visites comptabilisées en 2024, 1 301 460 se sont conclues par une admission et 848 647 par un ajournement. Cela représente environ 39,5 % des passages, soit près de quatre sur dix.
En 2023, l’ATTT avait comptabilisé 1 215 198 admissions et 767 285 ajournements. Les données montrent donc une progression simultanée du nombre total de contrôles, des admissions et des ajournements. Elles ne permettent toutefois pas, à elles seules, d’identifier les défaillances les plus fréquentes ni de conclure à une dégradation générale de l’état du parc.
Pour un automobiliste, l’enjeu est concret : préparer correctement le véhicule avant le rendez-vous peut éviter un retour au centre. La visite porte notamment sur l’identification du véhicule, l’éclairage, les équipements de signalisation, les émissions polluantes et différents organes liés à la sécurité.
Pour les voitures particulières, les motocycles et les tricycles, la première visite intervient quatre ans après la première mise en circulation. Elle devient ensuite biennale, puis annuelle à partir de dix ans. Les périodicités sont différentes pour les utilitaires, taxis, louages, véhicules de location et transports collectifs, qui sont soumis à des contrôles plus rapprochés.
Avant de se présenter, quelques vérifications simples restent pertinentes : fonctionnement de tous les feux, état et pression des pneus, visibilité des plaques, absence de témoins d’alerte anormaux, freinage cohérent et absence de fumées manifestement excessives. Ces vérifications ne remplacent pas un diagnostic mécanique lorsque le véhicule présente un défaut.
Le volume de 2024 représente une moyenne théorique d’environ 5 890 visites par jour si l’on répartit les passages sur l’ensemble de l’année. L’activité réelle des jours d’ouverture est nécessairement plus élevée. Avec près de 850 000 ajournements sur l’année, la capacité des centres à absorber les premières visites et les retours constitue donc un enjeu opérationnel important.
Les automobilistes peuvent choisir leur centre de visite technique et utiliser le système de rendez-vous mis en place par l’ATTT afin de limiter l’attente. Les coordonnées et caractéristiques des centres figurent également dans les données ouvertes du ministère du Transport.
Un taux d’ajournement proche de 40 % ne signifie pas que quatre véhicules sur dix sont durablement impropres à circuler : il indique qu’une proportion importante des passages nécessite une correction avant validation. Pour le conducteur, l’entretien préventif reste donc le moyen le plus simple de réduire le risque d’une contre-visite et de corriger les défauts susceptibles d’affecter la sécurité.
Sources : ATTT, ministère tunisien du Transport et Webmanagercenter, 27 septembre 2026.
