Les véhicules thermiques d'occasion voient leurs prix baisser sous l'effet conjugué de la fiscalité verte et de l'arrivée massive des marques chinoises. Décryptage d'une recomposition du marché qui change la donne pour les acheteurs.
Le marché des véhicules d'occasion traverse une phase de recomposition profonde. Depuis plusieurs mois, professionnels et acheteurs constatent une baisse plus marquée que les années précédentes des prix des modèles thermiques, dans les souks automobiles comme chez les revendeurs.
Paradoxalement, le marché global reste en pleine croissance. Le volume des ventes a nettement progressé sur un an, porté par l'offre neuve et l'essor des motorisations alternatives.
| Année | Véhicules vendus |
|---|
| 2024 | 79 369 |
| 2025 | 93 095 |
Soit une hausse d'environ 17,3 %. Mais ce dynamisme masque des déséquilibres : entre le neuf et l'occasion, et surtout entre thermique et motorisations hybrides ou électriques.
Plusieurs facteurs expliquent l'effritement des prix de l'occasion thermique :
- Une fiscalité récente qui favorise clairement les hybrides et électriques, via incitations et avantages à l'importation ou à l'achat.
- Une offre neuve qui évolue vite, avec des modèles hybrides et électriques de plus en plus compétitifs, réduisant l'attrait relatif des thermiques d'occasion.
- L'arrivée massive des marques chinoises, positionnées sur des segments de prix accessibles et intermédiaires.
Cette poussée asiatique reconfigure la concurrence. Les marques asiatiques représentent désormais près d'un cinquième des ventes et atteignent environ 22,5 % de parts de marché sur certains segments récents, avec une progression continue depuis 2025.
L'effet de substitution est direct : face à des modèles neufs abordables et mieux traités fiscalement, les voitures d'occasion thermiques, notamment européennes ou japonaises plus anciennes, perdent du terrain. Pour l'acheteur, cela ouvre des opportunités sur l'occasion thermique, mais invite aussi à mesurer la décote à venir avant tout achat.
