Le marché automobile tunisien progresse en 2026, mais le détail des immatriculations révèle un écart très marqué entre le neuf distribué par les réseaux agréés et les véhicules déjà immatriculés puis réimmatriculés en Tunisie.
Sur les huit premiers mois de 2026, les sept marques retenues dans cette analyse — Volkswagen, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Porsche, Land Rover et Jeep — totalisent 10 680 immatriculations. Parmi elles, 8 340 correspondent à des réimmatriculations, contre 2 340 véhicules neufs issus des concessionnaires agréés. La part des réimmatriculations atteint donc 78,1 % du volume cumulé de cet échantillon.
Les chiffres clés
| Indicateur | Volume | Part |
|---|---|---|
| Sept marques analysées | 10 680 | 100 % |
| Réimmatriculations | 8 340 | 78,1 % |
| Véhicules neufs via réseaux agréés | 2 340 | 21,9 % |
| Marché tunisien total | 69 982 | 100 % |
| Circuit parallèle, toutes marques | 22 980 | 32,8 % |
Cette proportion est très supérieure à celle observée sur l'ensemble du marché. À fin août, 22 980 véhicules relèvent du circuit parallèle sur un total de 69 982 immatriculations, soit 32,8 %. La part des réimmatriculations dans les sept marques analysées est ainsi plus de deux fois supérieure à celle du circuit parallèle dans l'ensemble du marché.
Détail par marque à fin août 2026
| Marque | Neuf agréé | Réimmatriculations | Total | Part réimmatriculée |
|---|---|---|---|---|
| Volkswagen | 1 497 | 3 241 | 4 738 | 68,4 % |
| Mercedes-Benz | 265 | 2 934 | 3 199 | 91,7 % |
| Audi | 118 | 779 | 897 | 86,8 % |
| BMW | 391 | 801 | 1 192 | 67,2 % |
| Porsche | 64 | 143 | 207 | 69,1 % |
| Land Rover | 0 | 228 | 228 | 100 % |
| Jeep | 5 | 214 | 219 | 97,7 % |
| Total | 2 340 | 8 340 | 10 680 | 78,1 % |
Les écarts sont particulièrement marqués selon les constructeurs. Land Rover compte 228 réimmatriculations et aucune vente neuve officielle recensée sur la période. Jeep affiche 214 réimmatriculations pour seulement 5 véhicules neufs. Chez Mercedes-Benz, la part des réimmatriculations atteint 91,7 %, contre 86,8 % pour Audi.
Porsche atteint 69,1 %, Volkswagen 68,4 % et BMW 67,2 %. Le volume de Volkswagen reste le plus important dans ce circuit avec 3 241 réimmatriculations.
Évolution des réimmatriculations entre janvier-août 2025 et janvier-août 2026
| Marque | 2025 | 2026 | Évolution |
|---|---|---|---|
| Volkswagen | 2 845 | 3 241 | +13,9 % |
| Mercedes-Benz | 2 039 | 2 934 | +43,9 % |
| Audi | 578 | 779 | +34,8 % |
| BMW | 653 | 801 | +22,7 % |
| Porsche | 89 | 143 | +60,7 % |
| Jeep | 153 | 214 | +39,9 % |
À elles seules, les sept marques ajoutent 1 766 réimmatriculations par rapport à la même période de 2025. Cela représente 49,6 % de la hausse totale du circuit parallèle, qui a gagné 3 557 unités sur un an.
Le contraste est net avec plusieurs marques chinoises. Selon les mêmes données, les réimmatriculations ne représentent que 12,6 % du volume de BYD et 6,6 % de celui de Chery. Leur présence tunisienne repose donc beaucoup plus largement sur des véhicules neufs distribués par les réseaux officiels.
Ces chiffres décrivent les circuits d'immatriculation, mais ne permettent pas d'en expliquer seuls les causes. Ils ne précisent ni l'âge moyen des véhicules réimmatriculés, ni leur pays de provenance, ni le régime douanier utilisé pour chaque véhicule. Ils ne permettent donc pas d'attribuer cette évolution uniquement au FCR, à un avantage de prix ou à la disponibilité de certains modèles.
Pour l'acheteur, la distinction reste importante : un véhicule importé hors réseau officiel peut présenter des différences de configuration, d'historique, de garantie ou de prise en charge après-vente. Ces éléments doivent être vérifiés au cas par cas avant l'achat.
