La marque Volvo s’est donné pour objectif de commercialiser 50% de véhicules électriques d’ici 2025, un chiffre complété par 50% de véhicules hybrides, éliminant donc tout véhicule 100% thermique. Volvo prévoit de lancer un véhicule électrique par an sur ces 5 prochaines années. Toutes les Volvo 100% électriques seront associées au mot “Recharge” à l’avenir.
Objectif pur jus
La marque suédoise affiche clairement ses objectifs, dixit le boss de Volvo Cars, Håkan Samuelsson : « Nous l’avons dit et répété : pour Volvo Cars, le futur est électrique ». De son côté, le Volvo XC40 Recharge dispose ainsi de deux moteurs électriques, un sur chaque essieu, avec une puissance de 150 kW (204 ch) chacun. La puissance cumulée délivrée aux 4 roues est donc de 300 kW ou 408 ch pour une autonomie annoncée à 400 km en cycle WLTP. Performant, ce véhicule 100% électrique devrait accélérer de 0 à 100 km/h de manière linéaire en 4,9 secondes avec un couple constant de 660 Nm distribué, dès l’effleurement de la pédale, aux 4 roues.
Mêmes batteries que la Polestar 2
Le pack de batteries est repris à la Polestar 2, il offre 78 kWh de capacité. Les batteries peuvent ainsi atteindre 80 % de sa capacité en 40 minutes sur une borne de recharge rapide. Le petit SUV électrique peut se recharger jusqu’à une puissance de 150 kW en courant continu, par le biais d’un port Combo CCS. Sur une prise classique en courant alternatif, il faudra 10h pour charger les batteries avec une Wallbox à 7,4 kW, ou 5h sur prise publique triphasée 22 kW.
Esthétique similaire au modèle thermique
Avec 4,43 mètres en longueur, 1,85 mètres en largeur et 1,65 mètres en hauteur, le Volvo XC40 Recharge conserve les dimensions de sa version thermique et se distingue comme souvent par une calandre pleine. Ce Volvo XC40 Recharge est également le premier véhicule de la marque à être équipé du nouveau système multimédia maison supportant le système d’exploitation Android Auto. L’implantation des batteries dans le plancher de la voiture permet de dégager un peu d'espace sous le capot à l’avant pour loger un petit coffre additionnel.
Logiquement, le Volvo XC40 Recharge devrait être proposé à moins de 60 000 € pour rivaliser avec le Tesla Model Y et surtout ne pas dépasser le tarif de la Polestar 2 plus statutaire. Un an de plein en électricité est offert par la marque pour tout achat d’un véhicule électrique ou hybride rechargeable Volvo à partir de ce mercredi 16 octobre (XC90, XC60, XC40, V90 en hybride rechargeable et bientôt XC40 Recharge).
