Volkswagen a lancé la production en série de l’ID. Cross dans son usine de Navarra, près de Pampelune, en Espagne. Ce SUV électrique compact constitue l’un des piliers de la nouvelle famille de modèles électriques d’entrée de gamme du groupe allemand.
L’ID. Cross est produit sur le même site que le Skoda Epiq. L’ID. Polo et la Cupra Raval sont assemblés à Martorell. Cette organisation répartit la nouvelle famille de véhicules électriques compacts du groupe entre deux sites espagnols.
L’usine de Navarra, historiquement associée aux Volkswagen T-Cross et Taigo, poursuit ainsi sa transformation vers une production mixte. Le site emploie environ 5 000 personnes et a dépassé les dix millions de véhicules produits depuis son intégration au groupe Volkswagen en 1984.
L’ID. Cross repose sur la plateforme MEB Plus à traction avant. La gamme prévoit trois niveaux de puissance de 85 kW, 99 kW et 155 kW. Deux batteries sont proposées, avec des capacités utiles de 37 kWh et 52 kWh.
La version d’entrée de gamme associe une batterie LFP de 37 kWh à un moteur de 85 kW et annonce jusqu’à 316 km WLTP. Le moteur de 99 kW utilise également la batterie de 37 kWh. La configuration de 155 kW reçoit une batterie NMC de 52 kWh et peut atteindre jusqu’à 436 km WLTP.
La batterie de 37 kWh accepte jusqu’à 90 kW en courant continu. Une recharge de 10 à 80 pour cent demande environ 27 minutes. La version de 52 kWh monte à 105 kW et demande environ 24 minutes pour le même exercice. La recharge en courant alternatif atteint 11 kW.
Cette génération inaugure aussi plusieurs briques techniques du groupe, dont les cellules unifiées avec intégration Cell-to-Pack et un nouvel onduleur développé en interne. Le moteur électrique APP290 peut délivrer jusqu’à 290 Nm selon la configuration.
Avec environ 4,15 m de long, l’ID. Cross se place dans le segment des SUV urbains et se présente comme le pendant électrique du T-Cross. Son lancement renforce une offensive européenne où Volkswagen cherche à réduire le coût d’accès à ses modèles électriques tout en maintenant leur production en Europe.
En Allemagne, la version d’entrée de gamme Trend est annoncée à 27 995 euros. Ce tarif est propre au marché allemand et ne peut pas être transposé directement à la Tunisie. À ce stade, aucune commercialisation tunisienne de l’ID. Cross n’a été annoncée.
Sources : Volkswagen Newsroom, Electric Cars Report et Electrive. Données vérifiées au 24 septembre 2026 et susceptibles de varier selon les marchés et les versions.
