L’Arabie saoudite franchit une étape symbolique dans la construction de sa propre industrie automobile. CEER a fixé au 21 septembre 2026 la première mondiale de ses deux premiers véhicules électriques : une berline et un SUV positionnés comme les modèles phares de la jeune marque.
Créée en 2022, CEER est la première marque automobile saoudienne dédiée aux véhicules électriques. L’entreprise est issue d’un partenariat entre le Public Investment Fund saoudien et Foxconn. Son ambition ne se limite pas à commercialiser des véhicules dans le Golfe : elle doit aussi contribuer à installer dans le Royaume une chaîne de valeur automobile couvrant l’ingénierie, l’industrialisation, les composants et la production.
CEER avait déjà donné un premier aperçu de son langage stylistique en septembre 2025. La marque avait notamment présenté une signature lumineuse composée de 32 éléments, référence à 1932, année de l’unification de l’Arabie saoudite. Cette identité doit être reprise sur l’ensemble de la future gamme, dont les berlines et SUV.
Le constructeur prépare sa production à King Abdullah Economic City, sur la côte de la mer Rouge. Cette implantation place le projet à proximité d’infrastructures portuaires importantes pour l’approvisionnement mais aussi pour de futures exportations vers d’autres marchés de la région.
La stratégie industrielle repose sur un réseau de fournisseurs internationaux et locaux. CEER a notamment annoncé des accords portant sur les sièges avec Sabelt, les vitrages avec Isoclima et différents équipements liés à la chaîne de traction et à la fabrication. En février 2025, l’entreprise avait également annoncé onze partenariats représentant 5,5 milliards de riyals saoudiens, avec l’objectif de renforcer la part des fournisseurs locaux.
Le lancement du 21 septembre est particulièrement important pour le marché automobile du Moyen-Orient et de l’Afrique du Nord. Jusqu’ici, les investissements automobiles saoudiens concernaient surtout l’accueil de constructeurs internationaux et le financement de nouvelles technologies. Avec CEER, le Royaume cherche désormais à disposer d’une marque nationale et d’une production locale.
La prudence reste toutefois nécessaire sur les caractéristiques des deux premiers modèles. Avant leur présentation complète, CEER n’avait pas communiqué publiquement l’ensemble des données définitives concernant les batteries, l’autonomie, la recharge, les versions ou les tarifs. Les chiffres non confirmés circulant avant la première mondiale ne doivent donc pas être considérés comme des spécifications officielles.
Cette présentation doit permettre de préciser le positionnement réel de la berline et du SUV, ainsi que le calendrier commercial. Elle donnera surtout une première mesure concrète de l’ambition de CEER face aux constructeurs électriques déjà présents dans les pays du Golfe.
